Yıllarca yumurta satmak Danai Bvochora için neşesiz bir işti çünkü kazandığı paranın çoğu Zimbabve’nin kırsal bir bölgesindeki markete giden minibüs ücretlerini karşılamaya gitti.
Bu, güneş enerjisiyle çalışan bir elektrikli üç tekerlekli bisiklet, işleri daha iyi hale getirene kadardı.
Zimbabve’nin başkenti Harare’nin yaklaşık 40 kilometre (25 mil) kuzeyindeki Domboshavalı 47 yaşındaki çocuk, “Daha önce başımızın üzerinde yük taşıyorduk. Üç tekerlekli bisiklet yükü hafifletti” dedi.
Pazara sekiz kilometrelik engebeli bir yolculuğa çıkmadan önce yumurtaları üç tekerlekli bisikletin römorkuna dikkatlice yüklüyor.
Bvochora, “Kiliseye gitmek ve ibadet etmek için bile kullanıyoruz” diyen Bvochora, yerel bir iş merkezinden tavuk yemi satın almak için yaptığı tek seyahatin ona 12 avroya mal olduğunu açıkladı. Ancak yeni güneş enerjili aracını şarj etmek onu her iki haftada bir sadece 2,50 € geri bırakıyor ve iki çocuk annesi şimdi kar ediyor.
Bvochora, pitoresk tepeleri ve dev kayaları ile ünlü bir bölge olan Domboshava’da, küçük ölçekli çiftçilere yardım amaçlı Avrupa Birliği tarafından finanse edilen bir proje kapsamında geçen yıl üç tekerlekli bisiklet alan bir grup kadın arasında yer alıyor.
Şirketin direktörü Shantha Bloemen, Harare merkezli sosyal girişim Mobility for Africa tarafından bir araya getirilen off-road üç tekerlekli araçların Zimbabwe’ye ilk kez 2019’da kadınların işlerini geliştirmelerine yardımcı olmak için tanıtıldığını söyledi.
Zimbabve’nin seyrek nüfuslu kırsal kesimlerinde ulaşım tarihsel olarak yetersizdi; burada kadınlar genellikle sıcakta yolda bozulan ürünleri satmak için başlarına ağır yükler taşıyarak uzun mesafeler yürümek zorunda kalıyorlar.
Elektrikli itme
Ancak, UNICEF için çalışmaya geldiği 1990’lardan bu yana ülkede yaşayan Amerika doğumlu Bloemen, sorunu elektrikli üç tekerlekli araçlarla ele alma fikrinin ilk başta birkaç kaşını kaldırdığını söyledi.
“Başladığımızda çok yalnızdı” dedi ve ekibinin fon sağlayıcılara fikrin uygulanabilir olduğunu kanıtlamak için çok çalışması gerektiğini açıkladı. “Kırsal kadınları bırakın Afrika’da hiç kimse elektrikli mobiliteden bahsetmiyordu.”
Üç yıl sonra, sosyal girişim 2022’nin sonuna kadar mevcut 88 motorlu araç filosunu üç kattan fazla artırmayı planlıyor. Sürücülerin çalışırken lityum pillerini tam şarjlı bir pille değiştirebilecekleri üç güneş enerjisiyle çalışan istasyon işletiyor. düşük enerji – ve bir şey bozulduğunda faturayı öder.
Zimbabwe, yirmi yılı aşkın bir süredir zorlu ekonomik koşullarla karşı karşıya kaldı ve kırsal alanlar büyük darbe aldı. Ülke ekonomisi esas olarak bu Domboshava kadın çiftçilerinin ait olduğu kayıt dışı sektör tarafından yönlendiriliyor.
Yerel Ndebele dilinde ‘Hamba’ veya ‘go’ lakaplı üç tekerlekli araçlardan bazıları AB tarafından satın alınıp yerel halka hediye edilirken, diğerleri günde 5 Euro’ya kiralanıyor.
37 yaşında dört çocuk annesi Phyllis Chifamba, kiraladığı aracı taksi olarak kullanıyor. Müşterileri arasında kliniğe giden hastalar, tıbbi kontrollere giden hamile kadınlar ve alışverişlerini ve diğer işlerini yapacak olan köylüler ve çiftlik sakinleri yer alıyor.
“Hamba’dan kazandığım parayla aileme yiyecek sağlayabiliyor ve çocuklarıma okul ücretlerini paylaşabiliyorum” dedi.
Afrika için Mobilite, operasyonları diğer bölgelere genişletmeyi planladığını söyledi.
Bloemen, “Afrikalı kadınlar en girişimci, en üretken ama kimse onları ciddiye almıyor” dedi. “Ulaşım sorunlarını çözersek kırsal ekonomiler çalışacak. Küçük çiftçiler pazara daha fazla ürün alacak.”
Faydalanıcı Frasia Gotosa, sebzeleri artık otobüs beklerken veya el arabasını iterken çürümediği için pazara gittiğinden beri küçük işletmesinin geliştiğini söyledi.
“Artık ürünlerim hala tazeyken pazara gidiyorum” dedi.
Euronews’in tam raporunu yukarıdaki oynatıcıdan izleyin.
