Paris metrosunda yapılan pek çok seyahatte yol arkadaşı oldu, sanatçılara ilham verdi ve hatta popüler bir ağda bikini stiline adını verdi. Ancak tüm güzel şeyler sona ermelidir ve Paris’in ikonik metro biletinin kaderi de budur.
120 yıllık sadık hizmetin ardından, şehrin toplu taşımasında temassız bir geleceğin kapılarını açan küçük dikdörtgen kart aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor.
Son, birçoğu onu şehrin eski bir amblemi olarak gören Paris yolcuları için – biraz nostaljiyle karışık – yansımalara yol açtı.
20 yıl önce Paris’i ziyaret etmeye başladığından beri metro biletlerini hatıra olarak saklayan Brezilyalı turist Jarbas Luiz do Santos, “Tabii, ilerleme var ama ben eski kafalıyım” dedi. “Metro biletinin sonu, belli bir seyahat şeklinin de sonudur.”
Gainsbourg’dan bikini ağdalarına
Metro bileti, Temmuz 1900’de Line 1’in açılışıyla doğdu. Yıllar içinde çeşitli renklerde geldi ve 1970’lerde delikli karttan mıknatıslı karta dönüştü, ancak her zaman imza şeklini korudu.
Bu 30’a 66 milimetrelik dikdörtgen, yıllar içinde yer iminden derme çatma not defterine ve sigara filtresine kadar birçok alternatif kullanım alanı buldu. Aynı zamanda Fransız popüler kültürüne de girdi, şarkıcı Serge Gainsbourg’un 1959 hiti ‘Le Poinconneur des Lilas’ın (Lilas istasyonunun bilet zımbalayıcısı) yıldızı, 1953 sinemasında Yves Montand için bir şans tılsımı Korku Ücretlerive Raymond Queneau’nun Zazie in the Metro romanının kapağı.
Hatta metro biletinin şekli, İngilizce’de bazen “iniş pisti” olarak adlandırılan, adını taşıyan bir bikini balmumu stiline bile yol açtı. Version Femina dergisinde 2020 yılında yapılan bir araştırma, “bilet metrosunun” Parisli kadınlar arasında en popüler bikini ağdası olduğunu ortaya çıkardı.
Bir koleksiyoncu ve metro biletinin tarihi üzerine bir kitabın yazarı olan Grégoire Thonnat, “Küçük ve yalnızca yaklaşık bir veya bir buçuk saat sürüyor” dedi. “Ama bir şekilde ona bağlanıyoruz. Oldukça mantıksız!”
Metro biletinden kurtulma planı yıllardır üzerinde çalışılıyor ve başlangıçta 2021 için planlanıyordu. Ancak küresel bir mikroçip kıtlığıyla birleşen Covid-19 salgını, metronun bilet satışını yürüten Ile-de-France Mobilites’i zorladı. sistem, ertelemek.
Metro biletlerinin satışı hala yılda toplam 550 milyon, yani 50 tondan fazla kağıda eşdeğer. Yetkililer, yeniden kullanılabilir plastik akıllı kartların biletlerin yerini alacağını ve bu israfı azaltacağını söylüyor.
